Svētdien, 23. augustā, leģendārajā “Tepera” trasē tika aizvadīts Latvijas autokrosa čempionāta un kausa sezonas piektais posms, kas izvērtās par vienu no dramatiskākajiem un iespaidīgākajiem šīs sezonas notikumiem. Papildu intrigu Smiltenes posmam piešķīra arī Igaunijas sportistu klātbūtne – “Tepera” trasē vienlaikus norisinājās Igaunijas autokrosa kausa posms B6000 jeb tautā saukto “krokodilu”, kā arī D12 un D13 klasēs.
Ne spēcīgais vējš, ne pamatīgais lietus un ne dubļos pārvērstā trase nespēja apturēt autokrosa cīņas. Sarežģīto laikapstākļu dēļ sākotnēji plānotā divu dienu sacensību programma tika mainīta, pārceļot visus kvalifikācijas braucienus un arī finālu uz svētdienu. Taču svētdien “Tepera” trase nelutināja sportistus ar labvēlīgiem laika apstākļiem. Neskatoties uz to, drosmīgākie sportisti devās trasē, lai cīnītos ne tikai ar konkurentiem, bet arī ar sevi. Aptuveni 80 sportisti no Latvijas, Igaunijas un Lietuvas stājās uz starta, pieteikušies bija 128.
Mini 160ccm un Mini 200ccm klasēs, starti sarežģīto trases apstākļu dēļ tika atcelti jau pirms sacensību norises. Mazajiem bagijiem tik dubļaina un smaga trase nebija piemērota drošai sacensību aizvadīšanai. Turpmākā informācija par šīm klasēm vēl sekos. Sacensību norisi būtiski ietekmēja sarežģītie laikapstākļi un trases stāvoklis. Lai rūpētos par sportistu drošību, komisārs pieņēma lēmumu neatļaut fināla braucienus Junior Extreme, Extreme un Cross Car MT09 bagiju klasēs. Trasē bija uzkrājies ūdens un izveidojies biezs dubļu slānis, kas būtiski pasliktināja braukšanas apstākļus un redzamību. Šādā situācijā braucējiem, kuri izmanto aizsargbrilles, dubļi uz brillēm varēja liegt iespēju droši turpināt braucienu. B1600 klase nestartēja šajā posmā, jo dalībnieki atteicās startēt, taču neraugoties uz laikapstākļiem, pārējās klasēs sportisti sacensības aizvadīja pilnvērtīgi, demonstrējot lielu cīņassparu un spēju pielāgoties trases apstākļiem.
Pamatīgais lietus trasi padarīja smagu un dubļainu. Ūdens un dziļās rises mainīja ierastās braukšanas trajektorijas, bet spēcīgais vējš vēl vairāk sarežģīja braukšanas apstākļus. Katrs brauciens kļuva par īstu izturības, meistarības un drosmes pārbaudījumu. “Tepera” trase pārvērtās par īstu dubļu cīņu arēnu, kas pēc sarežģītajiem apstākļiem jau bija grūti salīdzināma pat ar šī gada posmam Pluņģē, kas tika dēvēts par īstām dubļu cīņām. Automašīnas slīdēja, šķēla ūdeni un dubļus, bet sportisti cīnījās savā starpā. Šādos apstākļos ar ātrumu vien nepietika, šoreiz bija nepieciešama precīza braukšana, aukstasinība un spēja zibenīgi pielāgoties mainīgajai trasei.
Plašāk stāsta Latvijas autokrosa virzītājs Jānis Kozlovskis: “Šis bija viens no tiem posmiem, ko mēs visi vēl ilgi atcerēsimies. Laikapstākļi mums sarūpēja īstu pārbaudījumu, jo bija gan vējš, gan pamatīgs lietus, un trase kļuva ļoti smaga. Taču tie sportisti, kuri devās trasē, parādīja īstu raksturu. Īpaši vēlos pateikties sacensību organizatoram un trases saimniekam Vairim Trallam. Mana pieredze rāda, ka šādos laikapstākļos, kad virs trasē ir ūdens, bet apakšā ir cieta pamatne, trase ļoti bieži izjūk un kļūst neizbraucama. Manā pieredzē šādas sacensības ir bijušas daudz, ļoti daudz, un parasti pēc tik lielas lietusgāzes trase vienkārši izjūk. Šoreiz tas nenotika, un par to liels paldies organizatoriem. Vairis Tralla “Tepera” trasē sacensības organizē jau vairāk nekā 30 gadus un savu trasi zina ļoti labi. Pēdējo divu gadu laikā trasē ir ieguldīts milzīgs darbs un līdzekļi, kā arī visu vasaru tika paveikts liels darbs, lai trase būtu izcilā stāvoklī. Pēdējos divos gados trase ir kļuvusi par cietu un ļoti labu trasi. Liels paldies Vairim Trallam un visai organizatoru komandai par ieguldīto darbu, drosmi un spēju sagatavot trasi tā, lai tā izturētu šādus ekstremālus laikapstākļus. Protams, sportistiem šādos apstākļos ir grūti un katram pašam ir jāizvērtē, vai viņš vēlas doties trasē. Ar varu neviens netiek spiests braukt. Šoreiz aptuveni 80 sportisti tomēr izvēlējās startēt, un tas arī ir autokross – cīņa līdz galam. Protams, visi nosalām un izmirkām, bet arī tas ir autokross. Aiz katrām sacensībām stāv lieliska organizatoru komanda, liels paldies tiesnešiem, kuri visu dienu stāvēja lietū, un tehniskajam personālam un visiem, visiem, kuri organizēja un darīja visu, lai Smiltenes posms noritētu veiksmīgi.”
Xtreme Junior klasē Smiltenē pārliecinošu uzvaru izcīnīja Emīls Mirošņiks no Kokneses, kurš bija ātrākais visos kvalifikācijas braucienos. Otro vietu ieguva lietuvietis Agnius Pilipavičius no Marijampoles, bet trešais finišēja Klāvs Žvagins no Iršiem.
Xtreme AX klasē Smiltenes dubļainajā trasē uzvaru izcīnīja Jānis Bogdasarovs no Baltezera, kurš bija ātrākais visos kvalifikācijas braucienos. Viņš līdz Smiltenes posmam kopvērtējumā bija otrajā vietā ar 64 punktiem. Otro vietu ieguva Roberts Čākurs no Naukšēniem, kurš līdz Smiltenes posmam kopvērtējumā bija pirmais ar 77 punktiem. Trešais finišēja Endijs Cinciuss no Ventspils.
Cross Car MT09 klasē trīs kvalifikācijas braucienu kopvērtējumā uzvaru izcīnīja Mikus Neško no Ogres, kurš kopvērtējumā pirms Smiltenes posma ieņēma ceturto vietu. Otro vietu ieguva kopvērtējuma līderis Roberts Rumbenieks no Valmieras, bet trešajā vietā ierindojās Raivo Dundurs no Popes, kurš kopvērtējumā līdz Smiltenes posmam ieņēma otro vietu.
RWD 3000 klasē Smiltenē uzvaru izcīnīja Raivis Geriks no Valmieras, kurš finālā finišēja pirmais. Viņam ar tikpat lielu punktu summu sekoja Edijs Zimza no Valmieras, bet trešo vietu ieguva Krists Dzirkalis no Trikātas. RWD klases līderis Pēteris Nebars no Vecpiebalgas finālā nefinišēja, bet posma kopvērtējumā ieguva sesto vietu, iegūstot astoņus čempionāta ieskaites punktus. Tas viņam visticamāk kopvērtējumā ļauj nosargāt pirmo vietu, jo pirms Smiltenes posma viņam ir 16 punktu pārsvars no otrās vietas ieguvēja Uģa Oliņa, kurš Smiltenes posmā kopvērtējumā palika ceturtajā vietā.
Raivis Geriks, kurš pirmo reizi startēja autokrosā, nomainot rallijkrosa disciplīnu uz autokrosu, Smiltenes posmā svinēja uzvaru RWD3000 klasē. Raivis Geriks pēc uzvaras saka: “Godīgi sakot, rallijkrosa pieredze man šoreiz īsti nepalīdzēja, jo autokross ir pavisam cita disciplīna. Uz autokrosu atnācu pirmo reizi, tāpēc pats īsti nezināju, ko sagaidīt. Izcīnīt uzvaru jau savās pirmajās autokrosa sacensībās ir ļoti īpaša sajūta. Labāku svētdienu nemaz nevarētu iedomāties! Liels paldies komandai par darbu un atbalstu, jo bez viņiem šāds rezultāts nebūtu iespējams. Ļoti, ļoti fantastiska diena.”
OPEN klasē uzvaru izcīnīja Artis Radionovs no Augšlīgatnes. Otro vietu ieguva Kitija Jeršova no Ropažiem, bet trešajā vietā ierindojās Marks Jeršovs, arī no Ropažiem. Artis Radionovs pēc uzvaras saka. “Šajā sezonā visu laiku biju pa vidu, bet šajā posmā mēs atbraucām vienkārši prieka pēc paslidināties un iepriecināt skatītājus. Beigās pavisam negaidīti esmu pirmais! Šādu finālu tiešām nebiju gaidījis. Kvalifikācijās rezultāti bija labi, izdevās izcīnīt vietu pirmajā rindā, un te nu es esmu arī finālā pirmais. Kitija Jeršova bija liela konkurente – stumdīja, mēģināja tikt garām, bet gonka ir gonka. Finālā bija kārtīga cīņa līdz galam, un galvenais, ka izdevās noturēt pirmo vietu.”
OPEN klases otrās vietas ieguvēja stāsta Kitija Jeršova, kāpēc neizdevās apdzīt Arti: “Šajā posmā tāda laikapstākļu nianse, kā es piebraucu tuvāk, tā es pāris sekundes neko neredzu, manevrus īsti uz aklo nevar veikt. Tāpat jau labi, ka nobraucu līdz galam, jo barjeras daudzās vietās bija ļoti tuvu. Ir jau labi, ka tā. Dubļi izlīdzina jaudu, tāpēc mēs ar mazjaudīgākiem auto un ar labām riepām varam turēt līdzi, līdz ar to visiem ir vienādas iespējas uzvarēt.”
Trešās vietas ieguvējs Marks Jeršovs saka: “Mašīnas sajūgs un bremzes ir beigušās, salons ar vairs nav balts, bet trešā vieta.” OPEN klases līderis Uldis Megnis finālbraucienā nefinišēja, bet posma kopvērtējumā ieguva septīto vietu, ar kuru visticamāk zaudēja pirmo vietu OPEN klases kopvērtējumā. Artis Voicišs no Mālpils ieguva ceturto vietu, ar kuru visticamāk pašreiz kopvērtējumā iegūst pirmo vietu OPEN klases kopvērtējumā.
1600 klasē Smiltenē uzvaru izcīnīja šis sezonas debitants Artis Ābols no Babītes, otro vietu ieguva Ģirts Kuzmanis no Rīgas, bet trešais finišēja Valentinas Briedis no Telšiem, Lietuvā. Klases līderis Linards Jasons, kurš, uzvarot, varēja jau kļūt par 2026. gada čempionu 1600 klasē finišēja ceturtais, visticamāk vēljoprojām saglabā pirmo vietu kopvērtējumā, kas nozīmē, ka intriga šajā klasē nav beigusies.
Artis Ābols pēc uzvaras dalās emocijās: “Šī man ir pirmā uzvara autokrosā, tāpēc sajūtas, protams, ir fantastiskas! Pirms fināla īsti nevarēja zināt, kā viss izvērtīsies. Trase bija ļoti sarežģīta, redzamība minimāla, un braukšana prasīja lielu piesardzību un risku. Liels paldies mehāniķim, kurš ļoti labi sagatavoja un sakārtoja mašīnu. Bez komandas darba šāds rezultāts nebūtu iespējams. Kvalifikācijā bijām trešie, tāpēc par pirmo vietu finālā pat īsti nedomāju. Taču fināls sanāca ļoti labs, un izdevās izcīnīt uzvaru. Loti forši!”
2000 Super klasē Smiltenē uzvaru izcīnīja Juris Mesters no Lielvārdes, otrais bija Deividas Vasalauskas no Zarasiem, bet trešo vietu ieguva Viesturs Plētiens no Raunas. Šajā klasē šosezon katrā posmā ir bijis savs uzvarētājs, tāpēc arī šoreiz bija interesanti, kurš izcīnīs uzvaru. Juris Mesters no Lielvārdes pēc uzvaras ar asarām acīs saka: “Man šī trase ir mīļa, tāpēc bija īpašs prieks tieši šeit izcīnīt pirmo vietu. Komanda pirms sacensībām ļoti daudz izdarīja – tika nomainītas dažādas detaļas, novērstas tehniskas problēmas un mašīna tika sagatavota finālam. Fināls vienkārši bija bumba! Visi kārtīgi nostrādāja, izbraucu līdz galam, un rezultāts ir uzvara. Šogad beidzot gribējās izcīnīt uzvaru kādā no posmiem, un tas šoreiz izdevās. Super sajūtas!” Kopvērtējuma uzvarētājs 2000 Super klasē Emīls Sirica no Lauberes finišēja sestais un Ritvars Zobens, kurš kopvērtējumā ir otrais, šajā posmā bija vienpadsmitais. Arī šajā klasē cīņas vēl nav beigušās.
B6000 jeb tautā saukto “krokodilu” klasē Smiltenes dubļainajā trasē uzvaru izcīnīja Martin Talv, otrajā vietā ierindojās Mart Henning, bet trešo vietu ieguva Dinārs Ramats. Cīņa par uzvaru bija īpaši saspringta – Dinārs Ramats uzvarēja vienā no kvalifikācijas braucieniem, taču finālā nefinišēja. Sarežģītajos laikapstākļos smagās GAZ automašīnas aizvadīja īstu dubļu cīņu.
D12 klasē Smiltenē uzvaru izcīnīja Bruno Leimanis no Cēsīm, otrais bija Veiko Hirsniks no Tartu, bet trešo vietu ieguva Artis Ķirķis no Rīgas. Bruno Leimanis pēc uzvaras saka: “Šajā sarežģītajā posmā šoreiz vairāk bija jūtama nevis trases grūtības pakāpe, bet gan lielāka atbildība, braucot pa trasi. Aizsvīduši logi situāciju padarīja vēl sarežģītāku – karogi ir redzami, taču, vai kāds sportists ir apstājies trases malā, dažkārt var pamanīt tikai pašā pēdējā brīdī. Ja kādam ieskrien aizmugurē, sacensības tev tajā brīdī ir beigušās. Kopumā viss bija kārtībā, turklāt šī nav pirmā reize, kad pa šādu trasi braucu. Vēlos pateikt lielu paldies saviem palīgiem un atbalstītājiem, kā arī visiem, kuri mani finansiāli atbalsta un palīdz turpināt startēt sacensībās. Bez jums tas nebūtu iespējams!”
D13 klasē Smiltenē uzvaru izcīnīja Tajo Aasatoht no Veru, otro vietu ieguva Tauri Toime no Tallinas, bet trešais Andris Ribaks no Allažiem.
Smiltenes posma rezultāti: www.axlatvia.lv/lv/results?year=2026&race_id=47&car_class_id=28. Latvijas autokrosa čempionāta un kausa sezonas sestais noslēdzošais posms 12. un 13. septembrī Jēkabpils “Pilskalnu” trasē, kur tiks noskaidroti 2026. gada sezonas čempioni. Latvijas autokrosa čempionātu organizē “AX Latvia”. Ģenerālsponsors: “Cido grupa”. Atbalstītāji: SIA “Valtek”, “3A Serviss”, ceļu būves firma SIA “Binders”, SIA “VIDES TEHNIKA”, SIA “BIOVIDE”, SIA “Event Transport”. Mediju atbalsts: AS “Radio SWH”.
Foto: Ingūna Grišāne, AX Latvia
Informāciju sagatavoja: Inga Zālīte