Latvijas rallijkrosa braucējs Roberts Vītols savas pirmās sacīkstes ar FC2 Supercar automašīnu noslēdzis ar uzvaru. RallyX Americas sezonas noslēguma posmā Trois-Rivières pilsētas trasē, Kanādā, “Provento Racing” komandas pilots bija ātrākais kvalifikācijas kopvērtējumā, uzvarēja pusfinālā un izcīnīja pārliecinošu uzvaru arī finālā.
Vītolam šīs bija pirmās sacīkstes gan ar FC2 automašīnu, gan Ziemeļamerikā. Iespēja startēt Kanādā radās neilgi pirms sacensībām, un sākotnēji nedēļas nogale tika uztverta galvenokārt kā sagatavošanās oktobrī gaidāmajām RallyX Global Final sacīkstēm Montalegrē, Portugālē. Tomēr jau pirmajos treniņos Roberts ātri atrada kopīgu valodu ar jauno automašīnu. Laika kontrolē viņš uzrādīja ātrāko apļa laiku, tuvāko sekotāju un vēlāko RallyX Americas čempionu Lūkasu Andersonu apsteidzot par 0,710 sekundēm.
“Pats uzaicinājums startēt Kanādā mūsu komandai jau bija kā neliela uzvara. Sākotnēji uz šīm sacīkstēm skatījāmies, kā uz iespēju iepazīt automašīnu un sagatavoties Portugālei, taču diezgan ātri sapratām, ka ātrums mums ir. Kad laika kontrolē uzrādīju ātrāko laiku ar vairāk kā pussekundes pārsvaru, sapratu, ka nekādas “treniņa režīma” sacīkstes nebūs un ka jācīnās par uzvaru,” sacīja Roberts Vītols.
Papildus jaunās trases apgūšanai Robertam bija jāpielāgojas arī vairākām jaunām FC2 tehniskajām īpatnībām – starta procedūrai, precīzai pārnesumu pārslēgšanai gan startā, gan trasē, “anti-lag” režīmam, kā arī papildu jaudas jeb “push-to-pass” izmantošanai. Katrā braucienā katram braucējam papildu jauda bija pieejama divas reizes, tāpēc būtiska bija ne tikai tās aktivizēšana, bet arī pareizā brīža izvēle cīņā trasē vai džokera apļa stratēģijā.
Sestdiena tika aizvadīta ambiciozi, bet, galvenokārt, vēl mācoties. Pirmajā kvalifikācijā Vītols pēc pārlieku vēlas bremzēšanas zaudēja līderpozīciju pirmajā līkumā, tomēr finišēja otrais. Otrajā kvalifikācijā vēl viens pārāk ambiciozs mēģinājums pirmajā līkumā lika aizbraukt taisni un pazaudēt vairākas pozīcijas, zaudējot laiku aiz lēnākiem braucējiem un braucienu noslēdzot piektajā vietā. Neraugoties uz rezultātu, ātrums un apļa laiki apliecināja, ka Roberts spēj pietuvoties priekšā esošajiem konkurentiem.
“Sestdienas vakarā izanalizēju vairākas būtiskas lietas – startu, pārslēgšanos, jaudas iestatījumus. Sestdienas vakarā man bija diezgan skaidrs, ko nākamajā rītā treniņā vēlos pamēģināt. Svarīgākais uzdevums bija pietuvoties Andersonam, kurš ar FC2 startē pilnu sezonu gan Eiropā, gan Amerikā, un bija galvenais atskaites punkts. Treniņā izmēģināju iecerēto un sapratu, ka varu braukt vēl ievērojami ātrāk. Izdevās skaisti apļi, ātrākais laiks un zināju, ka man ir labs pamats, lai būvētu veiksmīgu svētdienu,” skaidroja latviešu rallijkrosa pilots.
Vītols uzvarēja gan trešajā, gan ceturtajā kvalifikācijas kārtā un pēc četriem braucieniem ieņēma pirmo vietu kvalifikācijas kopvērtējumā. Ceturtajā kvalifikācijā izšķīrās rezultāts par kvalifikāciju kopsummas uzvaru. Roberts pēc pirmā līkuma atradās otrajā pozīcijā, taču ar ātru un stabilu braukšanu, kā arī precīzi izvēlētu džokera stratēģiju atguva vadību un uzrādīja arī ātrāko kopējo laiku.
No pirmās starta vietas savā pusfinālā Roberts braucienu aizvadīja pārliecinoši un uzvarēja, tuvāko sekotāju apsteidzot par 3,246 sekundēm. Īsi pirms fināla sacensību norisi sarežģīja spēcīgs lietus. Ilgu laiku nebija zināms, vai starts tiks dots sausos vai slapjos apstākļos, tāpēc tika sasaukta arī braucēju sapulce, lai izvērtētu riepu piemērotību un drošību. Līdz FC2 finālam lietus bija mitējies un trase paguva gandrīz pilnībā nožūt, ļaujot braucējiem startēt ar sausā laika riepām.
Finālā Vītols precīzi izpildīja startu, līdz pirmajam līkumam nonākot vadībā. Turpinājumā Roberts pakāpeniski palielināja pārsvaru, vienlaikus ņemot vērā bedraino grunts segumu, kas nedēļas nogalē vairākiem braucējiem bija izraisījis riepu un disku bojājumus. Vītols kontrolēja distanci līdz sekotājiem un finišēja 3,515 sekundes priekšā norvēģim Tomasam Ēkam Murstadam. Trešo vietu ieguva zviedrs Aleksandrs Lindekvists.
“Finālā zināju, ka starts būs ļoti svarīgs. Izvēlējos pareizos apgriezienus un veicu precīzu pārslēgšanos, un līdz pirmajam līkumam tiku vadībā. Pēc tam uzdevums bija braukt ātri, bet gudri. Grunts daļā bija daudz bedru, un negribēju uzvaru pazaudēt pārsistas riepas vai bojāta diska dēļ. Redzēju spoguļos, cik tālu atrodas sekotāji, un arī tēva un māsas informācija pa radio ļāva kontrolēt situāciju. Varēju braukt vēl ātrāk, taču svarīgāk bija saglabāt pietiekamu pārsvaru un ar veselu automašīnu nokļūt līdz finišam. Lieki neriskēju, veicu stabilus apļus un nosargāju uzvaru. Lielisks debijas rezultāts,” stāsta Roberts.
Turpinājumā latviešu braucējs skaidro, ka “sacensību gaitā pat neveicām nekādas regulējuma izmaiņas. Ar automašīnu apradu ļoti ātri. Jutu, ka saprotu, ko tā vēlas darīt, un ar katru braucienu spēju pielikt pie sava tempa. Sajūta bija ļoti dabiska, ar jaudīgāku auto varēju braukt brīvi un droši. Ir liels prieks atgriezties ātrākajā rallijkrosa klasē un jau pirmajās sacīkstēs parādīt šādu rezultātu”.
“Šī uzvara man ir īpašs gandarījums, jo izdevās izmantot sniegto iespēju, un debijas sacīkstēs vari uzvarēt tikai vienreiz. Starts ar FC2 jau ilgāku laiku bija mūsu komandas mērķis. Jau RallyX Eiropas sacensībās komandas un čempionāta vadītāji un partneri vēlējās mūs redzēt turpinām šajā klasē. Šeit Kanādā FC1 Hypercar klasē startēja arī lielās komandas ar zvaigžņu braucējiem, un, manuprāt, mēs sevi ļoti labi parādījām. Ceru, ka ar šo sniegumu esam vēlreiz pietuvojušies lielajam mērķim, uz kuru šobrīd strādājam,” sacīja Vītols.
Vītols startēja ar “Team Färén” FC2 auto kopā ar “Provento Racing” komandu, kā arī Roberta tēvs Uģis Vītols un māsa Laura sacensību laikā veica ierastos spotera pienākumus. Nākamais plānotais Roberta starts ar FC2 automašīnu būs RallyX Global Final sacensībās, kas no 24. līdz 25. oktobrim norisināsies Montalegres trasē, Portugālē. Šo iespēju Vītols nopelnīja, uzvarot 2026. gada Supercar Lites Academy ieskaitē.
Foto: RallyX un Provento Racing
Informāciju sagatavoja: Provento Racing