Biķernieku trases Raganas katla konfigurācijā aizvadītas “Witch Kettle Drift 2026” sacensības, kurās Baltijas drifta čempionāta ceturtajā posmā PRO klasē uzvaru izcīnīja Daniels Baumanis. Otro vietu ieguva lietuvietis Andrius Vasiliauskas, bet goda pjedestāla trešo pakāpienu ieņēma Graig Merillo, kas savukārt nozīmēja, ka Baltijas ieskaitei bija kārtīgs Baltijas pjedestāls. Savukārt Latvijas un Igaunijas drifta čempionāta PRO2 ieskaitē uzvarēja Dennis Karpov, aiz sevis atstājot latviešus Henriku Dulbinski un Hariju Labarēviču.
Raganas katls arī šogad pulcēja sportistus cīņai par godalgām vairākās čempionātu ieskaitēs. Apbalvošanā tika sumināti gan PRO un PRO2 klašu labākie braucēji un kvalifikācijas uzvarētāji, gan komandas un īpašo balvu saņēmēji. Atsevišķi tika apbalvoti arī Lietuvas drifta čempionāta PRO ieskaites labākie sportisti. Šajā vērtējumā uzvaru izcīnīja Andrius Vasiliauskas, tādējādi Raganas katlu noslēdzot ar godalgām divās ieskaitēs. Otro vietu ieņēma Oskaras Juodis, bet trešo Gustas Valainis.
PRO2 klasē kvalifikācijas līdera godu izcīnīja Henriks Dulbinskis, kurš sacensības turpināja ar otro vietu Latvijas un Igaunijas čempionāta kopīgajā ieskaitē. Uzvaru šajā vērtējumā svinēja Dennis Karpov, savukārt trešais bija Harijs Labarēvičs. Labarēvičam debija sarežģītajā Raganas katla konfigurācijā kļuva par īpaši atmiņā paliekošu notikumu, viņš ir viens no jaunākajiem sportistiem, kurš pēdējos gados šeit kāpis uz goda pjedestāla, neskaitot Nikolasu Bertānu, kurš starp citu ir arī viņa spoteris. Igaunijas PRO2 čempionāta atsevišķajā ieskaitē pirmo vietu ieguva Dennis Karpov, otro vietu izcīnīja Pavel Gorohhovatski, bet labāko trijnieku noslēdza Markus Latt.
Komandu kausā šoreiz uzvarēja KLIKK RACING. Otro vietu ieņēma SMOKE DRIFT TEAM, savukārt trešo vietu izcīnīja VIKOTRANS RACING. Līdzās sacensību rezultātiem tika pasniegtas arī divas īpašas atzinības. Tiesnešu vērtējumā dienas braucēja jeb “Driver of the Day” balvu saņēma Kevin Luige. Savukārt Biķernieku trases 60 gadu jubilejas īpašais kauss nonāca Harija Labarēviča rokās, atzīmējot jaunā sportista veiksmīgo pirmo startu Raganas katlā.
Raganas katls arī šogad parūpējās par pārbaudījumiem – mainīgie laikapstākļi lika sportistiem pielāgoties trases apstākļiem un rūpīgi izvērtēt, cik daudz riska uzņemties katrā braucienā. Neiztika arī bez avārijām, kas atgādināja, cik maz šajā konfigurācijā šķir veiksmīgu braucienu no kļūdas. Katrs starts prasīja koncentrēšanos, drosmi un spēju saglabāt mieru arī brīžos, kad viss nenotika pēc plāna. Laikapstākļi mainījās pa minūtēm, nevarot saprast, kas notiks pusstundu uz priekšu. Diemžēl tieši svētdienā tika piedzīvotas vairākas iespaidīgas avārijas, bet visiem sportistiem viss ir labi, tāpat visi auto varēja iziet atpakaļ uz starta, lai gan šie bija vieni no iespaidīgākajiem avāriju kadriem kādi pēdējos gados redzēti.
Šoreiz ātri no cīņas izstājās Blušs, kur piekāpās Tomam Jankovskim TOP16, kur laikam izšķirošā kļūda bija noslēguma līkumā, kur Kristaps Tomu izsita no trases. Bet labā ziņa skatītājiem ir tā, ka Kristaps ir teicis, ka Katlos brauks līdz pievarēs tās raganas, tādēļ ļoti ceram uz starta viņu redzēt arī nākamgad. Vienas no vizuāli efektīvākajām avārijām piedzīvoja PRO braucēji Alvis Ledskalniņš un Edgars Kroģeris, bet abi pēc avārijām auto sataisīja. Alvis izgāja atpakaļ uz starta un nobrauca ļoti skaistu braucienu, savukārt Edgars tandēmu vinnēja, jo nebija vainīgs pie avārijas un attiecīgi iekļuva TOP16. Sekoja vēl viena uzvara un sava TOP16 Raganas katla lāsta laušana, tomēr TOP8 gan viņš piekāpās sacensību uzvarētājam Danielam Baumanim.
Vēl skarbāku avāriju piedzīvoja Aleksandrs Vlasovs, bet sev pašam nepatīkamu kļūdu pieļāva Mārtiņš Immermanis, kas abiem sportistiem rezultējās ar zaudējumu. Vispār Raganas katls bija notikumu pilns – Atvars Sārs pēkšņi brauca PRO klasē, kur demonstrēja ļoti cienīgu sniegumu, kvalificējās un uzbrauca tandēmus, uzreiz ielecot šajos mainīgajos apstākļos un bez testiem ar 265 platuma riepu. Vēl interesanti, ka Voldemārs Siliņš, kura auto diemžēl piedzīvoja motora defektu Igaunijā un pašlaik nav braucams, izgāja uz starta ar nekad nebrauktu mašīnu, kuru viņam aizdeva PRO2 sportists Dāvis Mangalis. Arī Voldemārs demonstrēja labu sniegumu, ņemot vērā to, ka tas ir Raganas katls un pirmā reize ar šo auto.
Rolandam Bērziņam stabils sniegums visu dienu garumā, bet tomēr kaut kas mazliet pietrūka, un piekāpās lietuvietim TOP16 kārtā. Noteikti jāuzteic arī Mārtiņš Pats, kurš ir esošais Street klases čempions un kurš pirmo reizi izmēģināja PRO2 klasi, par vietu izvēloties tieši Raganas katlu. Visas dienas Mārtiņš demonstrēja labu, stabilu sniegumu un kvalifikācijā ieņēma augsto 7. vietu. Kopumā sacensību izskaņā 12. vieta no 34 braucējiem, kas noteikti nav tas sliktākais rezultāts vienā no sezonas sarežģītākajām trasēm, kurā viņš brauca arī pirmo reizi.
Trases malā valdīja Raganas katlam raksturīgā atmosfēra – motoru rūkoņa, riepu dūmi un skatītāju atbalsts pavadīja cīņas līdz pat izšķirošajiem braucieniem. Pilns dalībnieku parks, braucēju sarunas, visi kopā – nekad Raganas katla atmosfēru neaizvietot ar neko citu, jo zona te nav, visi runājas savā starpā, nesēž telefonos, atbalsta viens otru un izbauda sacensību garu. Tieši sportistu azarts un līdzjutēju klātbūtne padara šo pasākumu īpašu. Arī šogad Raganas katls atstāja emocijas, kas turpinās vēl ilgi pēc pēdējā finiša.
“Witch Kettle Drift 2026” noslēdzies ar plašu godalgoto sportistu pulku un īpašiem sasniegumiem, ko atcerēties gan braucējiem, gan viņu atbalstītājiem. Organizatori pateicas visiem sportistiem, komandām, skatītājiem un pasākuma partneriem par kopā piedzīvoto un jau ar nepacietību gaida nākamo tikšanos Raganas katlā! Bet tagad, kopvērtējumi ir sīvi, priekšā ir vēl viens posms, lielais sezonas noslēgums, jau 2.-4. oktobrī Biķerniekos, kur Baltijas noslēgumam pievienosies arī NEZ, un uz starta būs visas trīs klases.
Foto: MODE, Andris Smilšarājs un Jānis Ivanovskis
Informāciju sagatavoja: Elīne Berķe Bluša